{"id":8829,"date":"2017-07-15T07:34:45","date_gmt":"2017-07-15T05:34:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.optimustechtube.com\/?p=8829"},"modified":"2017-08-20T12:34:26","modified_gmt":"2017-08-20T10:34:26","slug":"tecnologia-del-cielo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.optimustechtube.com\/?p=8829","title":{"rendered":"tecnologia del cielo"},"content":{"rendered":"

\"image\"Ideato in Ucraina<\/strong> da Igor Pasternak<\/strong>, padre fondatore della Worldwide Aeros Corporation<\/strong> in California<\/strong>, leader mondiale sulla tecnologia dei dirigibili di ultima generazione, \u00e8 Aeroscraft<\/strong> il veicolo aereo del futuro, il giusto mix<\/strong> tra un dirigibile<\/strong>, poich\u00e8 contenente elio<\/strong>, ed un aeroplano<\/strong>, in ragione della sua forma e struttura che ne consente il pilotaggio. Lo stesso ideatore spiega perch\u00e8 da quando sono stati inventati, nel lontano 1852<\/strong>, i dirigibili che volano oggi sono veramente pochi: il motivo sta nel fatto che nessuno ha mai pensato di migliorarne il concetto. In effetti, quel che rende unico Aeroscraft<\/strong> \u00e8 che, anzitutto, non ha bisogno di assistenza da terra, poich\u00e8 il pilota<\/strong> da solo sar\u00e0 in grado di effettuare tutte le manovrare del caso, governando il dirigibile verso tutte le direzioni; in secondo luogo, permette di coprire grandi distanze<\/strong> ottimizzando il trasporto ed ovviando alla costruzione di costose infrastrutture, senza contare la possibilit\u00e0 concreta di trasportare carichi di grandi dimension. L’obiettivo principale \u00e8 quello di accedere a zone impervie al fine di profittare delle risorse naturali del luogo da raggiungere (si pensi a zone ricche di petrolio, gas, giacimenti minerari). Ma ci\u00f2 non \u00e8 tutto: i dirigibili<\/strong> sembrano poter diventare il mezzo per il trasporto<\/strong> delle merci del futuro<\/strong>: se 160 anni fa<\/strong> l’ingegnere francese Henri Giffard<\/strong> mise a punto il primo esemplare di dirigibile alimentato ad idrogeno, ad oggi Aeroscraft<\/strong> rappresenta un modello ecofriendly<\/strong>, perch\u00e9, nonostante l’elio sia una risorsa limitata e non rinnovabile, per far circolare un numero importante di questo dirigibile, viene impiegato meno dell’1% della produzione annuale mondiale di elio, senza contare il minor consumo di carburante rispetto ad un aereo e i minori costi operativi e di manutenzione. Anche la tecnologia<\/strong> sale a bordo di questo gioiello dei cieli, grazie ai sistemi COSH<\/strong> – control of static heaviness<\/strong>, impiegato per mantenere l’assetto orizzontale – e CSCD<\/strong> – che permette il bilanciamento del peso – rendendo in tal modo possibile il trasporto anche in condizioni geografiche difficili. Senza dubbio, Aeroscraft<\/strong> introduce una concezione tutta nuova del cargo aereo, rispondendo alle esigenze di efficienza e versatilit\u00e0, riducendo i tempi d’attesa ed ampliando la possibilit\u00e0 di raggiungere nuovi mercati, aprendosi a percorsi alternativi e flessibili, e questo perch\u00e8 il sistema di decollo verticale permette di svincolarsi dal bisogno di infrastrutture permanenti, quali possono essere porti, aeroporti, ferrovie, autostrade, senza rinunciare alla possibilit\u00e0 di arrivare a destinazione, qualunque essa sia, comprese quelle ancora inaccessibili per gli altri mezzi di trasporto.<\/p>\n

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