{"id":10081,"date":"2015-03-09T17:15:24","date_gmt":"2015-03-09T16:15:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.optimustechtube.com\/?p=10081"},"modified":"2018-04-07T12:30:02","modified_gmt":"2018-04-07T10:30:02","slug":"lalleato-del-sole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.optimustechtube.com\/?p=10081","title":{"rendered":"l’alleato del sole"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La\u00a0tecnologia solare<\/b>\u00a0offre due vantaggi:\u00a0economicita’<\/b>\u00a0ed\u00a0efficienza<\/b>, e il\u00a0Solar Impulse 2<\/b>\u00a0partito da\u00a0Abu Dhabi<\/b>\u00a0\u00e8\u00a0il primo aereo ad effettuare\u00a0<\/strong>il<\/span>\u00a0giro del mondo\u00a0<\/strong>usando esclusivamente l’<\/span>energia solare<\/strong>. Tale\u00a0impresa a marchio svizzero \u00e8 il \u00a0frutto di un\u00a0progetto al quale\u00a0Andre Borschberg\u00a0<\/b>e il suo team\u00a0sta lavorado da tempo. Il suo predecessore,\u00a0Solar Impulse<\/b>, vanta la traversata dell’America da un oceano all’altro,\u00a0ma il nuovo velivolo dovr\u00e0 andare oltre, facendo il giro del mondo in 12 tappe, prima di tornare ad Abu Dhabi verso la fine dell’estate 2015.\u00a0Producendo 45 kilowattora d energia solo nelle prime quattro ore di viaggio, l’aereo soster\u00e0\u00a0per riposare ed effettuare la manutenzione, ma soprattutto per\u00a0diffondere tra le vare popolazioni un messaggio positivo sulle<\/span>\u00a0tecnologie pulite.\u00a0<\/strong>Nonostante l’apertura alare pi\u00f9 ampia di un Boeing 747, la sua armatura di carbonio mantiene il peso pari a quello di un suv, ma \u00e8 la sua potenza in termini di\u00a0innovazione tecnologica<\/b>\u00a0a stupire: le oltre 17.000 celle fotovoltaiche e i 589 kg di batterie costituiscono il cuore pulsante del velivolo, che gli permette di spiccare il volo anche nelle ore notturne e senza che ci\u00f2 richieda anche solo una goccia di carburante. Una simile impresa \u00e8 resa possibile dal fatto che\u00a0Solar Impulse 2<\/b>\u00a0\u00e8 dotato di un sistema che genera e conserva l’energia del sole, riuscendo a muoversi anche quando manca. Ma chi guida fisicamente questo alleato del sole? Ai comandi si alterneranno i due piloti-pionieri\u00a0Andr\u00e9 Borschberg<\/b>\u00a0e\u00a0Bertrand Piccard<\/b>, che dovranno girare il mondo mantenendo una velocit\u00e0 tra i 50 e i 100 km all\u2019ora, il tutto in 25 giorni effettivi di volo, durante \u00a0quali si far\u00e0 scalo a\u00a0Muscat (Oman), Ahmedabad e Varanasi (India), Mandalay (Birmania), Chongqing e Nanchino (Cina). Da qui, dopo aver attraversato il Pacifico passando per le Hawaii, far\u00e0 tre soste negli Usa, di cui una all\u2019aeroporto Jfk di New York, e una tappa in Europa meridionale o in Africa del nord, in base alle condizioni meteo. A questo punto, il ritorno in quel di Abu Dhabi varr\u00e0 il\u00a0record mondiale<\/b>\u00a0e il trionfo del re sole!<\/span><\/span><\/p>\n

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